空压机长时间运行，受各种因素影响，可能会有结胶和积碳的现象，下面来分析一下原因：
1空气过滤器
空滤长时间未更换,或者非原厂空滤过滤精度不足,尘粒随空气吸入使油变稠,增加了油氧化反应的时间,因而加速了积碳或结胶形成的速度。因此必须注意空气滤芯是否正确安装,是否原装,如果清理时发现破损必须更换。
2润滑油品质
原厂润滑油在规定的使用期内不会发生积碳或者结胶现象,目前润滑油采购渠道较多,其品质难免参差不齐,部分用户采用替代油品,这些情况下发生的积碳或结胶现象屡见不鲜。
3温度(环境温度与主机出口温度)
不同种类的润滑油,氧化起始温度不尽相同。空压机的长期高温运行会加速润滑油的氧化,润滑油很容易生成一一些聚合沉淀物,造成润滑油结胶，而且氧的含量越高,润滑油氧化反应就越剧烈,润滑油的使用寿命就会越来越短,因此建议控制空压机的运行温度和环境温度,矿家要求的范围内运行。
4金属离子
运转的过程中,部件之间的摩擦很容易产生金属屑,这些金属屑就相当于是一个催化剂,可以加速润滑油中某些烃类聚合物的化学反应。而且这些金属离子也会堵塞空压机的油路系统,造成润滑油结胶。
5水分影响
空气中的水气进入到空压机内部和润滑油接触,会导致润滑油乳化。被乳化的润滑油更加容易发生水解反应弓起空压机内部生成铁锈,这些铁锈会进一步导致润滑油形成结胶。
6油品切换或旧油残留
空压机润滑油必须使用原厂润滑油,切记不可混合使用,因不同的生产家制作的润滑油使用的基础油及添加剂不同。如果将两种油混合在
起，不同的添加剂之间可能会发生化学反应。若想要将非原厂油换回原厂油,-定要使用在线清洗剂彻底清洗干净后 ,可添加新油,防止油品产生化学反应。
